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根府川ライフ


超小型EVカーシェアリング「チョイモビ ヨコハマ」

10/11 勤務先のビル前に、洒落た小さな車が停まっていた。

日産と横浜市が主体ですすめるカーステーションシステムの2人乗り電気自動車「チョイモビ」だった。

国土交通省の支援による、環境、利便性、観光振興を目的に、50ケ所のカーステーションで自由に借用し返却できる、ワンウェイ型カーシェアリングシステム。
利用料金は20円/分で、スマートフォンで予約・料金の清算をする。

タクシーより安く、レンタカーより高い1時間1200円の料金は、何時でも使えれば利用者も多いが、100台程度では予約するのが難しそう。そもそも、スマートフォンも無いので、全く縁のないシステムです。

電気自動車はエネルギー効率も良く、もっと導入されるべきだが、車の価格が450万円程度で高く、長距離走行・充電施設の問題があり、企業が環境をアピールするために使っているのが実情。

中国では電動バイクが主流だが、日本では余計な安全基準などで価格が高いために(25万円、目標:10万円)、普及しないのが残念で、電気自動車も安い中国に追い抜かれそうな気がします。
by akiotakahashi | 2013-10-11 20:52 | エネルギーと環境 | Comments(4)
Commented by wasitaka at 2013-10-12 18:52
「チョイモビ」はWBSで見ましたが、確かに人寄せパンダですね。もっともそこまで人気が出るかどうかは不明ですが。
ところで中国の電動バイクの普及については、安かろう、悪かろうの欠点も相当備えているのではないかと推測します。おそらく相当件数の事故が発生しているのでしょうが、皆さんそのリスクを承知で使っているのだと思います。日本もオーバーケアとは思いますが。
Commented by akitaka at 2013-10-13 06:31 x
washitaka様:昔はトヨタが1000ドルカーのパブリカし、今はインドのTATAが30万円の車を売り出しており、装備が単純なものです。単純なものから、豪華装備のバリエーションの範囲を広げるのが良いと思います。勿論小生は、安いのを買いますが・・
Commented by rollingwest at 2013-10-13 08:15
路の途中で電気が切れた時の対処に悩まされそうですね。近所のチョイノリはやはり自転車が一番かも・・(笑)
Commented by akitaka at 2013-10-13 17:26 x
RWさまの慧眼の通りです。一人の時は自転車、家内同伴の時はリヤカーです。

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小田原市根府川で、ミカン畑を借りて、仲間と楽しんでいる。ミカンだけでなく、山・旅・グルメ・環境などを日記代わりに投稿します。
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